美國聯邦航空管理局（FAA）的文件中詳細明列出，所有波音737重啟飛航的條件，737自2019年兩起墜機事故後（死亡人數346人）被禁止飛航，而波音希望明年年初可以讓737重新啟用，
波音所擬定的改善提案包含更新飛行控制軟體、修訂機組人員執行程序及重新布線內部的線路，在周一發表的相關報告中，美國聯邦航空局表示，波音自己提案中，已充分標出解決了導致這兩次致命墜機的問題，提案一旦正式通過後，波音將可以進行飛機的修正，並讓飛機符合飛行的標準，所有售出、未售出的所有飛機都必須依照提案內容所修繕。
“我們正在與美國聯邦航空局（FAA）和其他全球監管機構緊密合作，繼續朝著安全至上的方向前進，雖然我們還有很多工作未完成，但這認證通過是一個重要的里程碑。”
儘管該公司希望在2021年初讓737 Max可以重起飛航，但是由於冠狀病毒的流行與限制，航空公司對新飛機的需求可能還不會太高，同時，還有其他困難需要克服，包含對駕駛進行獨立的培訓、獨立的技術審查及模擬器測試的結果，波音預計會在英國倫敦的格域機場進行模擬器飛行的訓練；英航的母公司國際航空集團（IAG）於去年與波音簽訂購買737 Max的意向書。
嚴格的審查
美國聯邦航空局的對此提案已花費了18個月多的時間，包括了40多名工程師、檢查員、飛行員和技術支持人員的工作，“這表示我們共花了超過60,000個小時的審查時間”。
波音737的事故嚴重打擊大家對於波音的信任，該公司正面臨許多聯邦、刑事、民事的官司。
最終的提案決定之前，會有45天的公眾審查時間。
BBC: Boeing’s 737 Max moves closer to flying again
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